厢式汽车车内噪声的试验研究

要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术对车内的主要噪声源进行了分析通过大量的试验研究，认为发动机是导致该车车内噪声较大的主要原因，是降噪工作的重点要进行车内噪声的控制，应首先考虑抑制发动机的辐射噪声，其次要加强车身门窗的密封性并根据试验样车的实际结构特点，提出了一系列改善车内噪声性能的措施，经部分改进试验，取得了降噪１．２～３．９ｄＢ（Ａ）的良好效果这些措施对降低车内噪声，优化车内声学环境，有着重要的指导意义     

宽带放大器的互调噪声的统计分析

文章提出的宽带放大器的互调噪声的统计分析方法是将互调噪声看成一个随机过程,根据随机过程的统计特性加以分析和处理,这种分析估算方法比传统的用测量总和谐波失真的方法简便,且不受问题复杂性的限制.两种方法估算结果均在一级近似之内,实验结果证明了这种方法的有效性.     

液压泵故障的频谱诊断及排除

针对平面磨床工作时液压系统油源噪声过大的情况作了频谱分析,找出了已经损坏了的液压泵,并加以拆换,使液压泵噪声值下降了3～5dB.     

阵列测向系统中应用四阶累积量算法抑制杂散噪声与干扰

阵列测向中空间相关噪声、杂散的多径反射噪声以及空间杂散干扰是影响测向性能的较大因素。高阶累积量具有抑制这样的杂散噪声与干扰的性能。本文理论分析了这一性能的基本原理，给出了实验结果。     

管道有源消声的关键问题及解决方法的研究

本文分析了管道有源噪声控制中需要解决的关键问题 - -次源声反馈及系统非理想响应 ,从传递函数的角度分析了由于二者的存在单纯的延时环节和反相环节难以取得理想降噪效果的原因 ,并提出了解决上述问题的方法     

颜色词“白”修辞义及其生成

＂白＂多项修辞义主要从＂日光＂、＂帛＂、＂曰＂分别派生而来,它们的形成与民族文化、联想、认知及修辞手法等有密切联系。＂白＂在汉语里存在着两种极端对立的修辞义且用于消极义项的明显高于积极义项。     

FCMBP聚类法在语音识别和模糊控制中的应用

首先从理论上证明了FCMBP模糊聚类方法，即基于摄动的模糊聚类方法，比传递闭包法失真小；其次，用例子说明这两种聚类方法的聚类结果并不总是相同，有时还会产生本质差异；再次，提出用FCMBP模糊聚类方法设立语音模式的参考向量集来进行语音识别，该方法能提高语音识别的正确率；最后，利用FCMBP模糊聚类方法滤除量测数据对中的噪声，再用这些处理过的数据构造模糊控制规则，从而是达到模糊控制规则的优化。     

Admissible model noise upper bound with constraint of stochastic passage characteristics

In some object tracking systems,the moving object future position is an area (i.e.,target area).It is a successful estimation strategy if the predicted points fall in the target area.If the object makes a sudden maneuvering,the prediction may get out of the target area easily which may make the tracking system lose the object.The aim is to investigate the admissible maximum object maneuvering intensity,which is characterized as model noise variance,for such kind of tracking system.Firstly,the concept of stochastic passage characteristics over the boundary of target area and their relationship with prediction error variance are described.Secondly,the consistency among the indices of regional pole,prediction error variance and stochastic passage characteristics is analyzed.Thirdly,the multi-indices constraints are characterized by a set of bi-linear matrix inequalities (BMIs).Then,the admissible maximum model noise variance and the satisfactory estimation strategy are presented by iteratively solving linear matrix inequalities (LMIs) to approximate BMIs.Finally,a numerical example is proposed to demonstrate the obtained results.     

基于传感器的频率补偿电路研究

探讨了一种频率补偿电路，将一个在高频部分衰减了的“模拟某传感器特性的电路模块”高频部分补偿回来，所有频率补偿部分都采用了模拟电路方案来实现。传感器特性的电路模块的模拟高性能音频运算放大器0PA2134，能够做到超低失真，低噪声音频应用完全指定。整个补偿模块实现了在频率达到100kHz时衰减，并在70kHz前没有明显波动，最后用MSP430f5438a低功耗单片机显示输出峰值及对应波形。     

利用组合模态参数识别结构损伤的神经网络法

采用组合模态参数在有限元模型基础上对结构损伤进行了识别.同时考虑了噪声输入情况下,即存在数据误差时神经网络的损伤识别能力.结果表明,以组合模态参数作为网络输入参数,并通过学习训练所得网络不仅具有理想的损伤识别能力,还具备良好的容错性和鲁棒性.